Setor · Transportadoras e mudanças
A transportadora fora do caderno, sem mudar a rotina do caminhão.
Orçamento, ordem de serviço, viagem, frota e contas a receber num lugar só. Construído junto com uma transportadora de mudanças que tinha mais de dez anos de estrada e a operação inteira no papel.
O problema
O frete acontece. O registro dele, não.
O caminhão sai, a mudança chega, o cliente fica satisfeito — e o escritório descobre no fim do mês que não sabe quanto faturou, quanto falta receber nem quanto custou voltar vazio.
Hoje
- O orçamento combinado no WhatsApp some antes de virar frete
- De manhã, ninguém sabe ao certo qual caminhão faz qual carga
- O canhoto assinado se perde entre o motorista e o escritório
- O frete foi feito, mas a cobrança depende de alguém lembrar
- O custo do caminhão que volta vazio nunca foi calculado
Com a Kosta
- O orçamento aceito pelo cliente já vira ordem de serviço
- Os fretes do dia numa tela, com o caminhão e o motorista de cada um
- O motorista registra a viagem e o canhoto pelo celular
- Cada frete fechado vira conta a receber, com cobrança no PIX
- O retorno vazio vira número em reais, e não palpite
O que o sistema faz
Do pedido de orçamento ao frete recebido.
O pedido não se perde no caminho até virar frete.
O cliente pede pelo site ou pelo WhatsApp, a equipe monta o orçamento e manda o link. Quando o cliente aceita, a ordem de serviço nasce sozinha, com origem, destino e o que vai ser levado.
- Orçamento por volume e por serviço
- Aceite pelo link já cria a ordem de serviço
- O pedido do formulário do site entra direto no sistema
Quem leva o quê, hoje.
Cada frete recebe um caminhão e um motorista. O mesmo caminhão pode fazer várias cargas no dia — o sistema avisa o acúmulo em vez de travar, porque numa empresa de mudanças é assim que funciona.
- Relatório dos fretes do dia, para imprimir ou exportar
- Situação de cada veículo da frota
- O caminhão e o motorista aparecem na própria ordem de serviço
O motorista registra a viagem pelo celular.
Sem computador e sem papel: o motorista abre a viagem do dia, marca a saída e a chegada e registra o canhoto de cada entrega. O escritório vê na hora.
- Saída e chegada com um toque
- Canhoto registrado por entrega, sem travar a entrega seguinte
- Combustível estimado para a rota
Uma atendente com o nome da sua empresa.
A atendente IA responde no WhatsApp e no chat do site, a qualquer hora. Pergunta origem, destino, o que vai e para quando, e entrega o pedido pronto para a equipe.
- Atende no WhatsApp e no chat do site
- Coleta os dados do frete antes de passar adiante
- Não passa preço nem promete prazo: quem confirma é a equipe
O frete feito vira dinheiro cobrado.
Cada ordem de serviço gera a conta a receber. A cobrança sai com QR Code do PIX, o lembrete avisa antes e depois do vencimento, e o pagamento aparece como recebido.
- Conta a receber nascida do próprio frete
- Cobrança no PIX e lembrete automático
- Caixa do mês: o que entrou, o que saiu e quem deve
CT-e e MDF-e saindo da própria ordem de serviço.
A emissão de CT-e e MDF-e é a fase de nota fiscal de transporte, que entra depois de orçamento, ordem de serviço e contas a receber. A conferência acontece antes de transmitir — transmitir não tem volta diante do fisco.
- Documento montado a partir do frete, sem redigitar
- Certificado digital guardado em cofre, com registro de acesso
- Já preparado para a reforma tributária (IBS e CBS)
A implantação vai atrás do dinheiro primeiro: orçamento, ordem de serviço, faturamento e contas a receber. Frota, nota fiscal de transporte e frete de retorno vêm em sequência — o caminhão não muda de rotina em nenhuma fase.
Perguntas frequentes
Antes de conversar.
Serve para empresa de mudanças, e não só de carga?
Serve. O sistema foi construído junto com uma transportadora de mudanças e cargas especiais: orçamento por volume, várias cargas no dia com o mesmo caminhão e canhoto por entrega já são o caso comum, não exceção.
O motorista precisa de computador?
Não. A área do motorista funciona no celular: ele vê a viagem do dia, marca saída e chegada e registra o canhoto de cada entrega.
O sistema emite CT-e e MDF-e?
A emissão de CT-e e MDF-e é a fase de nota fiscal de transporte, que entra depois de orçamento, ordem de serviço e contas a receber. No diagnóstico dizemos em que ponto ela entra no seu caso.
O mesmo caminhão pode fazer mais de um frete no dia?
Pode. O sistema avisa quando um caminhão ou motorista já tem outra carga no dia, mas não bloqueia — numa empresa de mudanças é normal o mesmo caminhão fazer duas ou três cargas.
A atendente do WhatsApp passa preço para o cliente?
Não. Ela coleta origem, destino, o que vai e a data, e entrega o pedido para a equipe. Preço e prazo quem confirma é a sua empresa.
Como começo?
Com o diagnóstico gratuito de 30 minutos, por WhatsApp ou vídeo. Você conta como os fretes funcionam hoje e sai sabendo o que entra primeiro e quanto custa.
Próximo passo · diagnóstico gratuito
Em 30 minutos, você sabe quanto custa cada frete que sai.
Conta como a operação funciona hoje — orçamento, frota, cobrança. Você sai sabendo o que entra primeiro e quanto custa cada parte.